تویوتا با یک دوگانگی عجیب دست و پنجه نرم می‌کند: فروش جهانی به اوج خود رسیده، اما تولید همچنان در سراشیبی است. این وضعیت چگونه بر آینده این شرکت تاثیر خواهد گذاشت؟
به گزارش دنیای برند به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی تویوتا موتور (۷۲۰۳.T) روز چهارشنبه اعلام کرد تولید جهانی این شرکت برای دهمین ماه متوالی در ماه نوامبر کاهش یافته است، اگرچه فروش جهانی آن برای دومین ماه متوالی به دلیل تقاضای قوی در ایالات متحده و چین افزایش یافته است.
بزرگترین خودروساز جهان در ماه نوامبر ۸۶۹,۲۳۰ دستگاه خودرو در سراسر جهان تولید کرد که ۶.۲ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است. این کاهش بیشتر از افت ۰.۸ درصدی ماه اکتبر است.
تولید تویوتا در ایالات متحده ۱۱.۸ درصد کاهش یافته است و روند بهبودی کندی را طی می‌کند، اگرچه تولید مدل‌های گرند هایلندر و لکسوس TX SUV پس از چهار ماه توقف در اواخر اکتبر از سر گرفته شد.
تولید در چین ۱.۶ درصد کاهش یافت، اما این رقم بهتر از کاهش ۹ درصدی در ماه قبل بود. تویوتا شاهد فروش بیشتر مدل‌های مینی ون گران‌ویا و سی‌ینا و همچنین سدان برقی bZ3 که به طور مشترک با BYD (۰۰۲۵۹۴.SZ) توسعه یافته است، در این کشور بوده است.
در بحبوحه ظهور BYD و سایر برندهای چینی، تویوتا تصمیم گرفته است تا یک کارخانه مستقل در شانگهای بسازد و تولید خودروهای برقی برای برند لوکس لکسوس خود را از حدود سال ۲۰۲۷ آغاز کند. این خبر را روز دوشنبه روزنامه نیکی گزارش داد.
در ژاپن، که حدود یک سوم تولید جهانی تویوتا را به خود اختصاص می دهد، تولید در ماه نوامبر ۹.۳ درصد کاهش یافته است. این کاهش تا حدی به دلیل توقف دو روزه تولید در کارخانه‌های فوجیماتسو و یوشیوارا بوده است.
تویوتا شاهد افزایش فروش جهانی خود برای دومین ماه متوالی بود و با ۱.۷ درصد افزایش به ۹۲۰,۵۶۹ دستگاه خودرو رسید و رکورد جدیدی را برای ماه نوامبر ثبت کرد.
در دوره ژانویه تا نوامبر، تولید جهانی تویوتا ۵.۲ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته و حدود ۸.۷۵ میلیون دستگاه خودرو بود، در حالی که فروش جهانی ۱.۲ درصد کاهش یافته است.
ارقام تولید و فروش شامل خودروهای برند لکسوس تویوتا می شود اما خودروهای شرکت های گروه هینو (۷۲۰۵.T) و دایهاتسو را شامل نمی شود.
