رونمایی از اولین هواپیمای هیدروژنی عمودپرواز جهان

به گزارش پایگاه خبری دنیای برند،  سیریوس اوییشن(Sirius Aviation)، یک استارت‌آپ هوانوردی پیشگام سوئیسی، اولین هواپیمای برخاست و فرود عمودی(VTOL) با موتور هیدروژنی جهان را به نام سیریوس جت(Sirius Jet) راه‌اندازی کرده است.

این برنامه یک گام بزرگ در حمل و نقل هوایی پایدار است. سیریوس جت نشان دهنده تعهد تزلزل ناپذیر شرکت سیریوس اویشن به نوآوری، پایداری و ایمنی است و یک استاندارد صنعتی جدید را ایجاد می‌کند.

به نقل از آی ای، سیریوس جت یک هواپیمای پیشگامانه عمودپرواز با کارایی بالاست که با یک سیستم نیروی محرکه هیدروژن-الکتریکی عمل می‌کند و آیرودینامیک جت را با تطبیق پذیری هواپیماها و بالگردها ادغام می‌کند.

این ترکیب، فواصل پروازی طولانی، سرعت‌های چشمگیر و ارتفاعات بالا را به شکل پرواز تقریباً بی‌صدا امکان‌پذیر می‌کند.

سیریوس اوییشن با افتخار سیریوس جت را به عنوان نمادی از فناوری پیشرفته، طراحی متمایز و مهندسی دقیق معرفی می‌کند که متعهد است تعالی در حمل و نقل هوایی را بازتعریف کند.

عرضه دو مدل در سال ۲۰۲۵

سیریوس اوییشن قصد دارد در سال ۲۰۲۵ دو نسخه از سیریوس جت را شامل نسخه بیزنس که برای نیازهای جت شخصی طراحی شده و نسخه میلنیوم(Millennium) که برای هوانوردی تجاری طراحی شده است، روانه بازار کند.

پیش‌بینی می‌شود این حرکت استراتژیک، صنعت حمل و نقل جهانی را متحول کند و بر تعهد سیریوس اوییشن به راه حل‌های هوانوردی پایدار تأکید می‌کند.

نسخه بیزنس یک جت تجاری عمودپرواز بدون آلایندگی با برد پروازی چشمگیر ۱۸۵۱ کیلومتری، سرعت کروز ۵۲۰ کیلومتر در ساعت، قابلیت ارتفاع گیری تا ارتفاع ۳۰ هزار فوت، سر و صدای فوق‌العاده آرام ۶۰ دسی‌بل و گنجایش حداکثر ۳ مسافر است.

نسخه میلنیوم نیز یک هواپیمای تجاری عمودپرواز با انتشار آلاینده صفر با برد پروازی ۱۰۴۶ کیلومتر، سرعت کروز ۵۲۰ کیلومتر در ساعت، قابلیت ارتفاع گیری تا ارتفاع ۳۰ هزار فوت و صدای ۶۰ دسی‌بل و گنجایش ۵ مسافر است.

همکاری‌های استراتژیک برای هوانوردی پایدار

شرکت سیریوس اوییشن شراکت‌های کلیدی خود را با رهبران جهانی از جمله گروه بی‌ام‌و ادامه می‌دهد. هدف این همکاری‌ها تعیین یک معیار پیشگام برای حمل و نقل هوایی پایدار، کارآمد و با کارایی بالا است.

این شرکت روز ۱۷ ژانویه ۲۰۲۴ میزبان رویداد مهمی در فرودگاه پایرن(Payerne) در سوئیس خواهد بود و سیستم پیشران هیدروژنی-الکتریکی که اولین نمایش عمومی را در آن روز رقم می‌زند، رونمایی خواهد شد. این رویداد همچنین شامل یک کنفرانس مطبوعاتی و سخنرانی رهبران جهانی در این حوزه خواهد بود.

در حالی که سیریوس جت یک جهش چشمگیر در فناوری هوانوردی را نوید می‌دهد، چالش‌هایی در پیش دارد؛ سیستم فن کوچک و استفاده از هیدروژن مایع موانع منحصر به فردی را برای آن ایجاد می‌کنند. کارایی سیستم پیشران و بلوغ فناوری هیدروژن مایع در هوانوردی همچنان از ملاحظات کلیدی است.

این برنامه بلندپروازانه با جدول زمانی و اهداف اعلام شده خود، نیازمند سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی است. با این حال، اگر سرمایه‌گذاران مناسب برای حمایت از این برنامه ظاهر شوند، سیریوس جت می‌تواند جایگاهی متعالی در چشم‌انداز در حال تکامل هوانوردی پایدار برای خود دست و پا کند.

در نتیجه، معرفی سیریوس جت نشان‌دهنده گامی جسورانه به سمت آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر در حمل و نقل هوایی است. موفقیت این تلاش نه تنها به پیشرفت‌های فناورانه بلکه به آمادگی صنعت هوانوردی برای پذیرش راه حل‌های نوآورانه با چشم انداز بلندمدت نیز بستگی دارد.

پایان