خودروهای الکتریکی می‌توانند انرژی خورشیدی را در طول روز ذخیره کنند تا برق خانه‌ها را در شب با یک سیستم جدید تامین کنند.
به گزارش پایگاه خبری دنیای برند به نقل از ایسنا، با استفاده از فناوری شارژ دوطرفه، خودروهای برقی می‌توانند به صرفه جویی در انرژی خورشیدی و باد در طول روز برای استفاده در شب کمک کنند.
به نقل از آی‌ای، موسسه فرانهوفر مطالعه‌ای در مورد تاثیر بالقوه استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی(EVs) به عنوان باتری‌های ذخیره‌سازی خانه انجام داده است. این مطالعه نشان داده است که با استفاده از فناوری شارژ دوطرفه می‌توان از فواید زیادی بهره‌مند شد.
اگر این نوع توسعه با فناوری‌هایی مانند صفحات خورشیدی همراه شود، می‌تواند باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های خانوار شود و به کاهش وابستگی به نیروگاه‌های سنتی به خصوص سوخت‌های فسیلی کمک کند.
این مطالعه نشان داد که بیشتر خودروهای برقی در آلمان معمولا تنها حدود یک ساعت در روز استفاده می‌شوند. ۲۳ ساعت باقی می‌ماند و خودرو به طور موثری در حالت انتظار است.
خودروی الکتریکی را می‌توان در این زمان‌ها، به کارهای دیگر مشغول کرد. از نظر تئوری اپراتورهای شبکه می‌توانند از آنها به عنوان باتری‌های ذخیره موقت استفاده کنند. این امر به تثبیت تقاضای انرژی از شبکه در طول نوسان عرضه و تقاضا کمک می‌کند.
خودروهای برقی به عنوان باتری‌های خانگی عمل می‌کنند
این نوع استراتژی می‌تواند به جذابیت بیشتر انرژی خورشیدی و بادی کمک کند. از آنجایی که بیشتر انرژی‌ها مانند انرژی خورشیدی در ساعات روز تولید می‌شوند، تقاضای برق معمولا بسیار کمتر از شب است، بنابراین داشتن ناوگان باتری‌های ذخیره‌سازی می‌تواند به خانوارها کمک کند تا از این انرژی تجدیدپذیر استفاده کنند.
در صورت پارک کردن، خودروهای برقی متصل به شبکه می‌توانند در صورت افزایش تقاضا، برق را به شبکه وارد کنند. پتانسیل این امر بسیار زیاد است، و مطالعه اخیر که توسط سازمان محیط زیست اروپا، حمل و نقل و محیط زیست انجام شده است، تخمین می‌زند که می‌تواند سالانه ۲۲ میلیارد یورو صرفه‌جویی به همراه داشته باشد.
این مطالعه نشان می‌دهد که خودروهای برقی مورد استفاده در این روش می‌توانند ۹ درصد کل نیازهای برق اتحادیه اروپا را تامین کنند. اگر شرایط مناسب باشد، این بهره‌وری می‌تواند تا ۲۰ درصد افزایش یابد.
این امر در صورت تحقق، شارژ دوطرفه را به یک گزینه اصلی در ترکیب انرژی اتحادیه اروپا تبدیل می‌کند. همین مطالعه تخمین می‌زند که تا سال ۲۰۵۰ حدود ۱.۵ میلیارد خودروی الکتریکی در سراسر جهان وجود داشته باشد.
پتانسیل جهانی عظیم
با میانگین ۶۰ کیلووات ساعت ذخیره باتری در هر خودرو، ناوگان جهانی از خودروهای برقی شارژ دوطرفه می‌تواند ۹۰ میلیارد کیلووات ساعت برق تامین کند. برای کاربر معمولی، دارندگان وسایل نقلیه برقی می‌توانند سالانه بین ۳۱ تا ۷۸۰ یورو با به اشتراک گذاشتن انرژی باتری خود با خانه خود یا شبکه برق، صرفه‌جویی کنند.
در حالی که این امر احتمالا هزینه‌های اولیه نصب کاربران را افزایش می‌دهد اما با صرفه‌جویی طی چند ماه جبران می‌شود.
پایان
