رئیس هیئتمدیره استلانتیس، جان الکان، نسبت به پیامدهای سنگین قوانین سختگیرانه آلایندگی اروپا هشدار داد و گفت اجرای بیچونوچرای مقررات جدید میتواند چه برای خودروسازان و چه برای اشتغال در اروپا «فاجعهبار» باشد.
به گزارش دنیای برند؛ طبق قوانین کنونی اتحادیه اروپا، تمام خودروهای جدید از سال ۲۰۳۵ باید کاملاً بدون آلایندگی باشند؛ یعنی عملاً همه خودروسازان باید تا آن زمان به تولید خودروهای کاملاً برقی برسند. اما بسیاری از شرکتها میگویند رسیدن به این هدف با سرعت فعلی، «غیرواقعی» است.
فشار خودروسازان برای اصلاح قوانین ۲۰۳۵
اتحادیه اروپا قرار است ۱۰ دسامبر بازنگری جدیدی در این قوانین ارائه دهد و استلانتیس همراه با چند خودروساز دیگر در تلاش است این مقررات «منطقیتر» شود.
الکان در مراسم رونمایی از فیات ۵۰۰ هیبریدی گفت:
«راههای دیگری هم برای کاهش آلایندگی وجود دارد که هم رشد اقتصادی را حفظ میکند و هم نیازهای مردم را نادیده نمیگیرد. اجرای کورکورانه قوانین موجود میتواند صنعت خودروی اروپا را وارد یک سقوط غیرقابلبرگشت کند.»
پیشنهاد خودروسازان: هیبریدها بعد از ۲۰۳۵ هم بمانند
طرح پیشنهادی خودروسازان شامل موارد زیر است:
-
ادامه تولید هیبریدیها بعد از سال ۲۰۳۵؛
-
استفاده گستردهتر از رِنج اکستندرها؛
-
تمرکز بر سوختهای جایگزین؛
-
ارزیابی عملکرد آلایندگی شرکتها طی بازه پنجساله (۲۰۲۸ تا ۲۰۳۲)، نه سالبهسال.
بهگفته آنها، این روش به صنعت فرصت میدهد بدون تهدید ورشکستگی یا جریمههای سنگین، مسیر کاهش آلایندگی را طی کند.
خطر تعطیلی کارخانهها و از دست رفتن شغلها
اتحادیههای کارگری و مدیران صنعتی از مدتها پیش هشدار دادهاند که قوانین فعلی میتواند هزاران شغل را در معرض خطر قرار دهد.
حتی استلانتیس گفته بود اگر مقررات سختگیرانه فعلی بدون اصلاح اجرا شود، ممکن است مجبور شود برخی کارخانهها را تعطیل کند. این شرکت همچنین پیشتر موفق شد جریمههای آلایندگی مربوط به سال ۲۰۲۵ را با مذاکره و میانگینگیری سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ از میان بردارد.
تمرکز جدید روی خودروهای کوچک هیبریدی
معرفی فیات ۵۰۰ هیبریدی بخشی از تلاش استلانتیس برای نشان دادن «بدیل عملی و منطقی» به اتحادیه اروپاست؛ این شرکت میگوید خودروهای کوچک هیبریدی:
-
محبوبتر از خودروهای کاملاً برقی هستند،
-
قیمت پایینتری دارند،
-
و همچنان آلایندگی بسیار کمی ایجاد میکنند.
آنتونیو فیلوْزا، مدیرعامل استلانتیس، در این مراسم گفت:
«اگر اجازه داشته باشیم با محصولاتی مانند ۵۰۰ هیبریدی مشتریانمان را دوباره جذب کنیم، میتوانیم رشد از دسترفته را بازگردانیم و از اشتغال و سرمایهگذاری آینده در اروپا حمایت کنیم.»
طرح بحثبرانگیز: اسقاط گسترده خودروهای قدیمی
یکی از بخشهای جنجالی پیشنهاد استلانتیس، درخواست برای یک طرح عظیم اسقاط خودروهای قدیمی در اروپا است؛ پیشنهادی که میتواند بسیاری از مالکان خودروهای کارکرده را مجبور به خرید خودرو جدید کند و در عین حال سود زیادی برای خودروسازان به همراه داشته باشد.
اکنون باید منتظر ماند و دید ۱۰ دسامبر اتحادیه اروپا چه تصمیمی میگیرد و آیا فشار خودروسازان میتواند مسیر ۲۰۳۵ را تغییر دهد یا خیر.
