برند خودروسازی فورد در تاریخ ۱۵ دسامبر اعلام کرد که ۱۹.۵ میلیارد دلار زیان در سرمایهگذاریهای خود در خودروهای برقی ثبت خواهد کرد و تولید چندین مدل برقی را متوقف میکند. این اقدام، بارزترین نمونه از عقبنشینی صنعت خودرو از مدلهای برقی در واکنش به سیاستهای دولت ترامپ و کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی است.
به گزارش دنیای برند؛ این برند که مقر آن در دیربورن، میشیگان است، اعلام کرد تولید نسخه برقی مدل F-150 Lightning را متوقف میکند اما به تولید نسخهای با برد توسعهیافته (extended-range electric model) ادامه خواهد داد. این نسخه که EREV نام دارد، از یک موتور بنزینی برای شارژ باتری استفاده میکند. فورد همچنین برنامه تولید یک کامیون برقی نسل جدید با کد T3 و چند ون برقی تجاری را لغو کرده است.
بهجای تمرکز بر خودروهای برقی، فورد اعلام کرده که به مدلهای بنزینی و هیبریدی روی خواهد آورد و در نهایت هزاران نیروی جدید استخدام خواهد کرد، اگرچه در کوتاهمدت تعدیل نیروهایی در کارخانه باتری کنتاکی که با همکاری یک شرکت دیگر اداره میشود، رخ خواهد داد. این شرکت پیشبینی میکند که تا سال ۲۰۳۰، ۵۰ درصد از محصولات جهانی آن را مدلهای هیبریدی، خودروهای برقی با برد توسعهیافته و خودروهای تمام برقی تشکیل دهند، در حالی که این رقم امروز تنها ۱۷ درصد است.
فورد اعلام کرد که زیان ۱۹.۵ میلیارد دلاری خود را عمدتاً در سهماهه چهارم سال جاری و در ادامه تا سال ۲۰۲۷ ثبت خواهد کرد. از این مبلغ، حدود ۸.۵ میلیارد دلار به لغو مدلهای برقی برنامهریزیشده، ۶ میلیارد دلار به انحلال شراکت تولید باتری با شرکت کرهای SK On و ۵ میلیارد دلار به هزینههای مرتبط با برنامههای دیگر اختصاص دارد.
این شرکت همچنین پیشبینی سود عملیاتی تعدیلشده خود را برای سال ۲۰۲۵ افزایش داده و آن را از بازه ۶ تا ۶.۵ میلیارد دلار به حدود ۷ میلیارد دلار رسانده است.
این تغییر استراتژی نشاندهنده واکنش صنعت خودرو به کاهش تقاضا برای خودروهای برقی است. این در حالی است که شرکتهای خودروسازی در ابتدای این دهه صدها میلیارد دلار در این بخش سرمایهگذاری کرده بودند. اما چشمانداز خودروهای برقی امسال بهطور قابلتوجهی تیره شد؛ چرا که سیاستهای دولت دونالد ترامپ حمایتهای فدرال از خودروهای برقی را کاهش داد و قوانین سختگیرانه انتشار گازهای گلخانهای را تسهیل کرد، که میتواند خودروسازان را به فروش بیشتر خودروهای بنزینی تشویق کند.
در ماه نوامبر، فروش خودروهای برقی در ایالات متحده حدود ۴۰ درصد کاهش یافت. این کاهش پس از پایان اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری برای مصرفکنندگان در تاریخ ۳۰ سپتامبر رخ داد؛ اعتباری که برای بیش از ۱۵ سال به تقویت تقاضا کمک کرده بود. همچنین دولت ترامپ در لایحه مالیاتی و هزینهای که در ماه جولای تصویب شد، جریمههایی را که خودروسازان به دلیل نقض مقررات مصرف سوخت پرداخت میکردند، متوقف کرد.
اندرو فریک، رئیس بخش خودروهای بنزینی و برقی فورد، گفت:
«به جای صرف میلیاردها دلار دیگر برای خودروهای برقی بزرگ که اکنون هیچ مسیری برای سودآوری ندارند، ما این سرمایه را به بخشهایی با بازدهی بالاتر اختصاص میدهیم.»
مدل F-150 Lightning از سال ۲۰۲۲ با تبلیغات گسترده تولید شد؛ حتی کمدین جیمی فالون آهنگی درباره این خودرو نوشت. فورد تولید این مدل را برای پاسخ به ۲۰۰ هزار سفارش اولیه افزایش داد، اما فروش مطابق انتظار نبود. این شرکت تا نوامبر امسال ۲۵,۵۸۳ دستگاه از این مدل را فروخت که ۱۰ درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان میدهد.
مدل جایگزین T3، که قرار بود در یک مجتمع جدید در ایالت تنسی تولید شود و بخشی اصلی از نسل دوم خودروهای برقی فورد باشد، اکنون جای خود را به کامیونهای بنزینی جدید خواهد داد که تولید آنها از سال ۲۰۲۹ در این کارخانه آغاز میشود.
با اعلامیه روز دوشنبه، فورد عملاً کل برنامه نسل دوم خودروهای برقی خود را کنار گذاشت. این شرکت در حال حاضر تمرکز خود را بر مدلهای برقی مقرونبهصرفهتر معطوف کرده است که توسط یک تیم خلاق در کالیفرنیا طراحی میشوند. اولین مدل این گروه، یک کامیون برقی سایز متوسط است که با قیمت حدود ۳۰ هزار دلار در سال ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد و در کارخانه فورد در لوئیزویل تولید میشود.
