شیائومی، غول فناوری چینی، با معرفی شاسیبلند الکتریکی جدید خود به نام YU7، قدمی بزرگ در بازار پررقابت خودروهای برقی چین برداشت. این خودرو با قیمتی حدود ۴ درصد پایینتر از مدل Y تسلا، نهتنها یک رقیب جدی برای تسلا ایجاد کرده، بلکه در مسیر تبدیل شدن به بازیگری قدرتمند در صنعت خودروسازی برقی قرار گرفته است.
به گزارش دنیای برند، در بازار پرجنبوجوش خودروهای برقی چین، شیائومی با عرضه مدل جدید YU7، بار دیگر نشان داد که قصد دارد بهسرعت جایگاه خود را فراتر از حوزه گوشیهای هوشمند گسترش دهد و به رقیبی جدی برای غولهای خودروسازی تبدیل شود. این شرکت که در سالهای اخیر با ورود به صنعت خودروهای برقی، توانسته توجه زیادی را جلب کند، حالا با مدل YU7 خود قیمتها را تا حد قابل توجهی پایینتر از رقیب آمریکاییاش، تسلا، قرار داده است.
شیائومی قیمت پایه YU7 را ۲۵۳۵۰۰ یوان (حدود ۳۵۳۶۴ دلار) اعلام کرده است؛ این مبلغ نزدیک به ۴ درصد کمتر از قیمت مدل Y تسلا در چین است که از ۲۶۳۵۰۰ یوان آغاز میشود. همچنین، نسخههای پیشرفتهتر YU7 با نامهای YU7 Pro و YU7 Max به ترتیب با قیمتهای ۲۷۹۹۰۰ و ۳۲۹۹۰۰ یوان عرضه خواهند شد.
این قیمتگذاری تهاجمی، در کنار ویژگیهای فنی چشمگیر YU7، توجه خریداران را به خود جلب کرده است. شیائومی از شب چهارشنبه ثبت سفارش برای سه مدل YU7 را آغاز کرد و جالب اینکه تنها در سه دقیقه نخست، تعداد سفارشها به ۲۰۰ هزار دستگاه رسید؛ رقمی که نشاندهنده استقبال بینظیر بازار چین از این محصول است.
YU7 در مقابل مدل Y تسلا که ماه مه ۲۰۲۵ پرفروشترین شاسیبلند بازار چین بوده، از نظر عملکرد نیز رقابت نزدیکی دارد. شیائومی مدعی است که این خودرو میتواند با یک بار شارژ تا ۸۳۵ کیلومتر (۵۱۹ مایل) مسافت را طی کند، رقمی که از محدوده حرکتی ۷۱۹ کیلومتری مدل Y تسلا فراتر میرود. این نکته، بهویژه برای مشتریان چینی که محدوده عملکرد و دوام باتری از فاکتورهای مهم خرید خودروهای برقی است، اهمیت بالایی دارد.
شیائومی در مسیر توسعه اکوسیستم گستردهتری برای محصولات خود قرار دارد و اعلام کرده که در همکاری با شرکتهای بزرگی مانند BYD، GAC تویوتا و Zhengzhou Nissan، قصد دارد ارتباط بین انسانها، خانهها و خودروها را تقویت کند و تجربه یکپارچهای در دنیای متصل خودروهای هوشمند ایجاد نماید.
مدیرعامل و بنیانگذار شیائومی، لی جون، بارها اعلام کرده است که هدفش از عرضه YU7 به چالش کشیدن تسلا و بهدست آوردن سهمی بزرگ در بازار خودروهای برقی چین است. تحلیلگران نیز بر این باورند که این مدل توانایی این را دارد که شیائومی را از جایگاه یک برند صرفاً تکنولوژیک به بازیگری جدی در بخش خودروهای الکتریکی تبدیل کند.
رزالی چن، تحلیلگر ارشد در موسسه Third Bridge، میگوید: «YU7 نخستین آزمون واقعی برای شیائومی خواهد بود که آیا این شرکت میتواند فراتر از گروههای نوآور و علاقهمندان فناوری، به بازار گستردهتر خودروهای برقی نفوذ کند و تبدیل به یک بازیگر اصلی در این بخش شود یا خیر.»
این خودرو دومین محصول شیائومی پس از ورود این شرکت به صنعت خودروسازی در سال گذشته است. اولین محصول آنها، سدان اسپرت برقی SU7 بود که با الهام از طراحیهای پورشه و قیمت مناسبتر از مدل ۳ تسلا، توانست موفقیت چشمگیری کسب کند و از زمان عرضه، ماهانه فروش بیشتری نسبت به مدل ۳ تسلا در بازار چین داشته باشد.
موفقیت SU7 به شیائومی کمک کرده تا برنامههای بلندپروازانهتری برای خودروهای برقی خود داشته باشد و با وجود رقابت شدید در بازار چین، به سرعت جایگاه خود را تثبیت کند. در ماه مارس، شیائومی هدف خود را برای تحویل خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵ از ۳۰۰ هزار دستگاه به ۳۵۰ هزار دستگاه افزایش داد.
علاوه بر این، شیائومی اخیراً قطعه زمینی به ارزش ۶۳۵ میلیون یوان (۸۸ میلیون دلار) در نزدیکی کارخانه خودروهای خود در پکن خریداری کرده است تا پروژه تولید خودروهای هوشمند و متصل و توسعه قطعات را در آنجا توسعه دهد.
لی جون در مصاحبههای اخیر خود پیشبینی کرده که کسبوکار خودرویی شیائومی در نیمه دوم سال جاری به سوددهی خواهد رسید؛ نشانهای از جدیت و سرمایهگذاری بلندمدت این شرکت برای حضور موثر در بازار خودروهای برقی.
به گزارش رویترز، با توجه به این شرایط، YU7 نه تنها یک خودرو جدید در بازار پررقابت چین است، بلکه نمادی از تحول شیائومی از یک شرکت فناوری به یک برند پیشرو در صنعت خودروسازی به شمار میرود. این تغییر مسیری است که میتواند تحولات گستردهای را در صنعت خودروهای برقی جهان رقم بزند.
