به گزارش دنیای برند؛ روز پنجشنبه، ارزش سهام شرکت خودروسازی سوئدی ولوو کارز (Volvo Cars) بیش از ۱۰ درصد افزایش یافت، چرا که سود عملیاتی این شرکت در سه ماهه دوم سال، با وجود کاهش شدید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، از پیشبینی تحلیلگران فراتر رفت.
ولوو کارز که تحت مالکیت هلدینگ جیلی (Geely) چین قرار دارد، روز پنجشنبه اعلام کرد که سود عملیاتی سه ماهه دوم آن (بدون در نظر گرفتن موارد تأثیرگذار بر قابلیت مقایسه) به 2.9 میلیارد کرون سوئد (297.83 میلیون دلار) کاهش یافته است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته 88 میلیارد کرون بود.
درآمد این شرکت در سه ماهه دوم نیز با کاهش مواجه شد و از 101.51 میلیارد کرون در سال 2024 به 93.593.5 میلیارد کرون رسید.
ولوو کارز که به عنوان یکی از خودروسازان اروپایی با بیشترین آسیبپذیری در برابر تعرفههای آمریکا شناخته میشود، اعلام کرد که این نتایج بازتابی از محیط چالشبرانگیز کنونی در صنعت خودروسازی است. این شرکت همچنین اعلام کرد که تحت تأثیر یک هزینه کاهش ارزش غیرنقدی و یکباره به مبلغ 11.4 میلیارد کرون قرار گرفته است که پیش از این اعلام شده بود.
با این حال، تحلیلگران بانک جیپی مورگان (JPMorgan) در یادداشتی تحقیقاتی اعلام کردند که با وجود این فضای منفی، آمار و ارقام سه ماهه دوم ولوو کارز همچنان بهتر از حد انتظار بوده است.
در آخرین معاملات، سهام ولوو کارز با رشد ۱۰.۵ درصدی همراه بود، هرچند که ارزش این سهام از ابتدای سال جاری میلادی همچنان حدود 18 درصد پایینتر است.
تغییر استراتژی تولید در آمریکا
گزارش درآمد سه ماهه دوم اندکی پس از آن منتشر میشود که ولوو کارز اعلام کرد قصد دارد تولید پرفروشترین خودروی شاسیبلند (SUV) خود، یعنی XC60 را به خط تولید کارخانه خود در ریجویل، کارولینای جنوبی، آمریکا اضافه کند.
تولید مدل XC60، که سالهاست پرفروشترین مدل این شرکت در سطح جهان بوده، قرار است از اواخر سال 2026 در این کارخانه آغاز شود.
همزمان، خبرگزاری رویترز روز پنجشنبه گزارش داد که ولوو کارز به دلیل کاهش علاقه مشتریان، در حال حذف خودروهای سدان و استیشن واگن از سبد محصولات خود در بازار آمریکا است. این تصمیم در شرایطی گرفته شده که تعرفه 27.527.5 درصدی آمریکا بر خودروهای ساخت اروپا و تعرفه 100 درصدی بر خودروهای برقی وارداتی از چین، خودروسازان را مجبور به بازنگری در استراتژیهای محصولات خود کرده است.
هاکان ساموئلسون (Håkan Samuelsson)، مدیرعامل ولوو کارز، تأکید کرد که این شرکت «قطعاً» از بازار آمریکا که ۷۰ سال در آن حضور داشته است، خارج نخواهد شد.
او روز پنجشنبه در مصاحبه با برنامه “Europe Early Edition” شبکه CNBC گفت: «اول از همه، ما میخواهیم ظرفیت کارخانهای را که در کارولینای جنوبی داریم، پر کنیم. این کارخانه باید به یک دارایی استراتژیک تبدیل شود، همانطور که از ابتدا برای آن برنامهریزی شده بود. بنابراین باید از آن بیشتر استفاده کنیم.»
وی افزود: «دوم اینکه، با توجه به تعرفههای فعلی، بسیار منطقی است که یک مدل خودرو با حجم فروش بالا را (در آمریکا) تولید کنیم. به همین دلیل ما در حال آوردن شاسیبلند XC60 به این کارخانه هستیم.»
