ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اعلام کرد که این خودروساز اولین تحویل بدون راننده خودروی جدید به یک مشتری را تکمیل کرده است. یک دستگاه شاسیبلند مدل Y از کارخانه گیگافکتوری آستین تگزاس به یک مجتمع آپارتمانی در همان منطقه در ۲۷ ژوئن (۷ تیر) منتقل شد.
حساب کاربری تسلا در شبکه اجتماعی X که متعلق به ماسک است، ویدیویی منتشر کرد که نشان میدهد مدل Y در جادههای عمومی آستین، از جمله بزرگراهها، بدون حضور انسان در صندلی راننده یا سرنشین جلو حرکت میکند.
تسلا نگفته است که کدام نسخه از نرمافزار و سختافزار خود را در خودروی نشان داده شده در این کلیپ نصب و استفاده کرده است – یا اینکه آیا و چه زمانی این فناوری به صورت تجاری برای مشتریان در دسترس خواهد بود.
دفترچه راهنمای مالک مدل Y که در وبسایت تسلا موجود است، میگوید برای استفاده از گزینه رانندگی کاملاً خودران (تحت نظارت) تسلا — که پیشرفتهترین سیستم رانندگی نیمهخودکار این شرکت در حال حاضر است — مالکان باید دستان خود را روی فرمان نگه دارند و آماده باشند تا در هر زمان کنترل فرمان یا ترمز را به دست بگیرند.
خودروی موجود در ویدیوی تسلا بدون راننده در بزرگراه در حال حرکت نشان داده شد که از خیابانهای مسکونی و پارکینگها عبور میکرد و سپس برای تحویل به مشتری توقف کرد. خریدار در کنار پیادهرو یک ساختمان آپارتمانی همراه با کارمندان تسلا، که برخی پیراهنهای مزین به لوگوی شرکت را به تن داشتند، منتظر بود. (جدول کنار خیابان به رنگ قرمز رنگ شده بود که نشان میدهد منطقه توقف ممنوع و خط آتشنشانی است.)
در سال ۲۰۱۶، تسلا یک ویدیوی اتوپایلوت — معروف به ویدیوی “Paint It Black” — را به اشتراک گذاشت که بعداً در شهادتها مشخص شد به شکلی صحنهسازی شده بود که قابلیتهای خودران خودروهایش را اغراقآمیز نشان میداد.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA) در حال بررسی تسلا به دلیل نقصهای ایمنی احتمالی در سیستمهای FSD آنهاست و اخیراً پس از مشاهده نقض برخی قوانین ترافیکی توسط خودروهای این شرکت، خواستار اطلاعات بیشتر از تسلا درباره رونمایی تاکسی رباتیک خود شده است.
ماسک روز جمعه در پستهایی در X نوشت: “اولین تحویل کاملاً خودران یک تسلا مدل Y از کارخانه به خانه مشتری در آن سوی شهر، از جمله بزرگراهها، یک روز زودتر از برنامه تکمیل شد!! تبریک به تیمهای هوش مصنوعی تسلا، هم در بخش نرمافزار و هم طراحی تراشه هوش مصنوعی!”
او همچنین نوشت: “هیچ انسانی در خودرو نبود و هیچ اپراتور از راه دوری در هیچ زمانی کنترل خودرو را به عهده نداشت. کاملاً خودران! تا آنجا که ما میدانیم، این اولین رانندگی کاملاً خودران بدون حضور افراد در خودرو یا کنترل از راه دور خودرو در یک بزرگراه عمومی است.”
ادعای ماسک درباره “اولین رانندگی کاملاً خودران” در یک بزرگراه عمومی دقیق نبود. Waymo متعلق به آلفابت، که در حال حاضر خدمات تاکسی رباتیک تجاری را در چندین شهر آمریکا ارائه میدهد، از سال ۲۰۲۴ به کارمندان خود سفرهای کاملاً خودران در بزرگراههای فینیکس را ارائه میدهد و از آن زمان این سفرها را به لسآنجلس و سانفرانسیسکو گسترش داده است.
آشوک الوسوامی، رئیس بخش هوش مصنوعی تسلا، در پستهایی در X گفت که این خودروساز “دقیقاً یک مشتری تصادفی که یک مدل Y در منطقه آستین سفارش داده بود” را برای مشارکت انتخاب کرده است. او همچنین گفت خودروی تحویل داده شده “دقیقاً مشابه هر مدل Y تولید شده در کارخانه تسلا است.”
الوسوامی همچنین در پستی در X اشاره کرد که مدل Y در تحویل بدون راننده با “حداکثر سرعت ۷۲ مایل بر ساعت” حرکت کرده است. اکثر بزرگراههای تگزاس دارای محدودیت سرعت حداکثر ۷۰ مایل بر ساعت هستند، طبق وبسایت وزارت حمل و نقل تگزاس.
به طور جداگانه، تسلا هفته گذشته یک برنامه آزمایشی تاکسی رباتیک را در آستین با استفاده از ۱۰ تا ۲۰ دستگاه شاسیبلند مدل Y مجهز به فناوری آغاز کرد که تسلا اطلاعات کمی درباره آن به عموم مردم ارائه کرده است.
سرویس تاکسی رباتیک تسلا فقط برای سرنشینان دعوت شده خاص در دسترس است که اکثراً اینفلوئنسرها و تحلیلگران هستند، بسیاری از آنها از طریق انتشار محتوای طرفداران تسلا در پلتفرمهایی مانند X و یوتیوب درآمد کسب میکنند. خودروهای تاکسی رباتیک تسلا با یک سرپرست ایمنی انسانی در صندلی سرنشین جلو فعالیت میکنند و از راه دور توسط کارمندان در یک مرکز عملیاتی نظارت میشوند.
از سال ۲۰۱۶، ماسک وعده داده است که تسلا به زودی قادر خواهد بود تمام خودروهای الکتریکی موجود خود را با یک بهروزرسانی نرمافزاری ساده از طریق اینترنت به خودروهای کاملاً خودران تبدیل کند. در طرح اصلی خود، بخش دوم، او آیندهای را ترسیم کرد که در آن هر مالک تسلا قادر خواهد بود با “فشار یک دکمه در اپلیکیشن تلفن تسلا”، خودروی خود را به “ناوگان اشتراکی تسلا” اضافه کند، و به خودروی خود امکان دهد تا در حالی که آنها خواب هستند، برایشان درآمد تولید کند.
در سال ۲۰۱۹، ماسک گفت که تسلا تا سال ۲۰۲۰ یک میلیون تاکسی رباتیک در جادهها خواهد داشت — ادعایی که به او کمک کرد در آن زمان ۲ میلیارد دلار از سرمایهگذاران نهادی جمعآوری کند.
در حالی که تسلا تاکنون این وعدهها را محقق نکرده است، تحویل بدون راننده در تگزاس این هفته هیجان زیادی در میان معتقدان به ماسک و چشمانداز او ایجاد کرده است.
در همین حال، تسلا با واکنش منفی برند در پاسخ به اظهارات سیاسی اغلب تحریکآمیز مدیرعامل، حمایت او از حزب افراطی راستگرای AfD آلمان و کار او برای دولت ترامپ مبارزه میکند.
فروش تسلا در پنج ماه اول سال ۲۰۲۵ در بازارهای کلیدی، به ویژه در سراسر اروپا، تا حدی در نتیجه این واکنش منفی کاهش یافته است. این شرکت همچنین با رقابت فزاینده از سوی سازندگان خودروهای الکتریکی، به ویژه برندهای چینی مانند BYD، Nio و Xiaomi که مدلهای ارزانتر و جدیدتری را ارائه میدهند، مواجه است.
انتظار میرود تسلا آمار تولید و تحویل خودروی سه ماهه دوم خود را در ۲ ژوئیه (۱۲ تیر) اعلام کند.
